أعلنت السعودية استكمال جميع الجوانب التشريعية، والتنظيمية، والفنية، لتنظيم سوق نشاط شحن المركبات الكهربائية، من خلال تحديد التنظيمات اللازمة لتركيب محطات الشحن ومعداتها.
وذلك بقيادة فريق البنية التحتية لمحطات شحن المركبات الكهربائية.
وتسهم التنظيمات الجديدة في بناء قطاعات حديثة مناسبة للمستقبل قادرة على توفير وظائف نوعية، بالإضافة إلى تمكين ملاك المركبات من شحن السيارات بيسر وسهولة، مع ضمان الجودة والكفاءة.
وأصدرت هيئة تنظيم المياه والكهرباء، الإطار التنظيمي لنشاط شحن المركبات الكهربائية، الذي يعنى بتنظيم النشاط ويحدد اشتراطاته التنظيمية اللازمة.
ونص الإطار على عدم تنظيم أسعار خدمة شحن المركبات الكهربائية وتركها للسوق لتحديدها على أن يكون للهيئة حق وضع سقف أعلى لسعر الخدمة.
في حين أصدرت وزارة الشؤون البلدية والقروية والإسكان، الاشتراطات الفنية لشواحن المركبات الكهربائية، المتعلقة بالتنظيمات والتراخيص الخاصة بالمواقع واشتراطاتها، وتكامل الخدمات والمساحة، وتضمنت تصنيف أماكن الشحن إلى 3 مستويات.
بينما أصدرت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، اللوائح والمواصفات الفنية لهذه الشواحن، وتعمل على تسجيل وتوثيق ومنح شهادات المطابقة.
وعمل الفريق عن طريق مقدمي خدمة التوزيع الكهربائي على تنظيم آلية استقبال طلبات إيصال التيار الكهربائي لشواحن المركبات الكهربائية، للجهات الراغبة في تشغيل هذه المحطات أو الاستثمار بها.
وذلك عن طريق التقدم من خلال المنصة الإلكترونية المخصصة لذلك من قبل مقدم خدمة التوزيع الكهربائي، تحت مسمى (بوابة شحن المركبات الكهربائية)، وذلك بعد استكمال الإجراءات النظامية لتركيب هذه الشواحن وإيصال التيار الكهربائي لها، من خلال الاختيار من قائمة المقاولين المؤهلين لدى مقدم خدمة التوزيع الكهربائي، وذلك لضمان تركيبها وفق آلية تُوفر السلامة للجميع.
يأتي هذا بعد نحو 4 أشهر من بدء شركة لوسيد للسيارات الكهربائية بأعمال بناء مصنع متقدم لها في المملكة، بطاقة إنتاجية تبلغ 155 ألف سيارة سنويا وباستثمارات تزيد على 12.3 مليار ريال.
وسيقوم مصنع لوسيد بإنتاج 4 أنواع مختلفة من السيارات الكهربائية ابتداء من عام 2023، وسيصل المصنع لطاقته الاستيعابية الكاملة في عام 2028 البالغة 155 ألف.
وسيكون مقر مصنع المركبات الكهربائية لشركة لوسيد في الوادي الصناعي بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية.
وتوفر المدينة ميزات تنافسية وحلولاً للمستثمرين والشركات في احتياجات الطاقة وسلاسل التوريد المحلية وموقع المصنع الذي يسهل الوصول إلى الخدمات اللوجستية العالمية.
وأعنت المملكة في أبريل الماضي التزامها بشراء 50 ألف مركبة كهربائية مع إمكانية شراء 100 ألف مركبة إضافية خلال السنوات العشر القادمة، حيث من المتوقع البدء بتسليم مركبات المصنع الكهربائية في السوق السعودي خلال هذا العام.
| 7 خطوات للاستثمار في نشاط شحن المركبات الكهربائية
| ||
| الخطوة | الإجراء المطلوب | الجهة المختصة |
| الأولى | الحصول على شهادة مطابقة للمواصفات المعتمدة لشواحن المركبات الكهربائية | المواصفات السعودية |
| الثانية | تقديم طلب إيصال التيار الكهربائي لشواحن المركبات الكهربائية | الشركة السعودية للكهرباء |
| الثالثة | حجز موعد لمعاينة الموقع للتأكد من الاشتراطات الفنية للشبكة الكهربائية | |
| الرابعة | اختيار مقاول مؤهل لتركيب شواحن المركبات الكهربائية
| |
| الخامسة | إصدار رخصة البناء
| وزارة الشؤون البلدية والقروية والإسكان |
| السادسة | اختيار مكتب هندسي لعمل المخططات الفنية
| |
| السابعة | إصدار رخصة التشغيل
| |
| بدء مزاولة النشاط | ||
ووفقا لبيانات اطلعت عليها “قيود” فإن أبرز اشتراطات الإطار التنظيمي لهيئة تنظيم الكهرباء لنشاط شحن المركبات الكهربائية:
- نشاط شحن المركبات الكهربائية لا يتطلب الحصول على رخص من هيئة تنظيم المياه والكهرباء لكن على المشغلين للمحطات الالتزام بالمتطلبات التنظيمية للهيئة
- أسعار خدمة شحن المركبات الكهربائية لا تخضع للتنظيم وتترك للسوق لتحديدها ويجوز للهيئة وضع سقف أعلى لسعر الخدمة
- يتقيد ملاك ومشغلو المحطات أو معدات شحن المركبات الكهربائية بأن تكون معداتهم متوافقة مع المواصفات والمقاييس المعتمدة
- الالتزام بالمتطلبات الفنية الصادرة عن الهيئة وخاصة متطلبات كود التوزيع.
- الالتزام بالمتطلبات الفنية الصادرة عن مقدم خدمة التوزيع -شركة الكهرباء- في الموقع المراد التركيب فيه.
- ضرورة الحصول على موافقة مقدم خدمة التوزيع قبل تركيب وتشغيل أي محطة لضمان توافر الحمل الكهربائي المطلوب
- تصميم وتركيب المحطات بما يتيح تنفيذ الصيانة وأعمال الخدمات بطريقة آمنة
- تنفيذ الفحوصات والاختبارات الدورية وفقا لتعليمات الشركة المصنعة
- تزويد مقدم خدمة التوزيع بالبيانات التي يطلبها مثل عدد المستخدمين ووقت الشحن والكميات
- يجب أن تكون عملية تركيب المعدات متوافقة مع التصاميم المعتمدة لدى شركة الكهرباء
وللاطلاع على الإطار التنظيمي الصادر من هيئة تنظيم المياه والكهرباء استخدم الكود التالي:
ووضعت وزارة الشؤون البلدية والقروية اشتراطات تنظيمية فنية ومكانية، أما المكانية فهي:
- مراعاة مواقع معدات الشحن لأماكن توقف عجلات المركبة والارتدادات والأرصفة المحيطة لتجنب اصطدام المركبة بمعدات الشحن.
- عدم تركيب معدات شحن المركبات بجوار برك ونوافير المياه أو أماكن وجود شبكات الري بالرش.
- تركيب معدات الشحن في أماكن تتوفر فيها الإنارة ولا تعيق الحركة المرورية.
- وضع علامة مميزة للدلالة على تخصيص المواقف للسيارة الكهربائية.
- وضع مظلات في الأماكن المكشوفة لأجهزة شحن المركبات الكهربائية.
- كتابة إرشادات استخدام الشاحن كما هو موضح بكتيب الشركة.
- لا تعيق أبعاد وارتفاع الشاحن الحركة المرورية أو حركة الأشخاص ذوي الإعاقة.
- تخصيص 5% من إجمالي مواقف السيارات المتاحة حسب الأنظمة والاشتراطات البلدية في المستويات الثلاث التالية:
- المستوى الأول: الأماكن التي يترك فيها الأفراد مركباتهم لفترة زمنية طويلة تمتد لعدد كبير من الساعات مثل مواقف السيارات بالمباني السكنية، المكاتب، المطارات، محطات القطارات، ومحطات النقل الإقليمية
- المستوى الثاني: الأماكن التي يترك فيها الأفراد مركباتهم لعدة ساعات مثل: مواقف السيارات بالمجمعات التجارية، المسارح، والفنادق.
- المستوى الثالث: الأماكن المخصصة لوقوف المركبات على جانبي الشوارع التجارية والرئيسية ومحطات الوقود.
فيما كانت الاشتراطات الفنية كالتالي:
- تطبيق المعايير والمتطلبات الفنية الصادرة عن هيئة تنظيم الكهرباء وخاصة متطلبات كود التوزيع السعودي، وكود البناء السعودي.
- الحصول على موافقة مزود الخدمة الكهربائية لإيصال الطاقة
- تنفيذ جميع الأعمال والتجهيزات والمواد طبقاً للمواصفات القياسية السعودية.
- اعتماد كافة أعمال التصميم والإشراف على تنفيذ معدات شحن المركبات الكهربائية من قبل مكاتب استشارية مؤهلة.
وللاطلاع على الاشتراطات الفنية لشحن المركبات الكهربائية الصادرة من وزارة الشؤون البلدية والقروية والإسكان استخدم الكود التالي: 
